MCS Schrecksbach
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Vorbericht MSR Rennen in Schrecksbach - Motocross Magazin DeutschlandQuelle: Motocross-Strecke MCS Schrecksbach - MX-Info.dePrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- LängeImport
- 1.685 m
Der Motorsportclub Schrecksbach betreibt die Naturstrecke am Bodenrain am Kodenhöferweg in Schrecksbach. Das Motocross Magazin nennt 1685 Meter Länge, klassischen Hartboden, steile Anstiege und Abfahrten sowie fordernde Waldpassagen und weist die Strecke als frühere WM-Strecke aus; nach einem Jahr Pause wurde dort 2024 wieder ein Meisterschaftslauf der MSR ausgetragen, mit elf Klassen, freiem Zuschauereintritt und einer Tageslizenz-Klasse für Gaststarter, für die am Renntagmorgen noch nachgemeldet werden konnte. MX-Info nennt 10 Euro Tagesgebühr für Mitglieder und 20 Euro für Gastfahrer, einen Jahresbeitrag von 28 Euro für Erwachsene und 8 Euro für Jugendliche unter 18 Jahren sowie Sanitäranlagen und eine Campingmöglichkeit. Feste Trainingszeiten für Gäste gibt es nicht: Der Verein bedient zuerst den Bedarf seiner Mitglieder und veröffentlicht die Termine auf der eigenen Seite. Harter Naturboden mit steilen Abfahrten heißt vor allem eins: Vor den Kurven entsteht kleines, schnelles Gehacke aus Bremswellen, und genau das landet in deinen Händen und Unterarmen. Verhärtet die Gabel darauf, statt zu arbeiten, steht bei uns dafür an erster Stelle eine zu straffe Low-Speed-Druckstufe vorn - öffne sie ein paar Klicks, damit die Gabel dem kleinen Gehacke folgen kann.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 24 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 14:00–20:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge4/5
- Kondition5/5
- Gripwechsel5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Technisch, Hügelig, Steinig.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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