Flugplatz Großenhain Supermoto
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: MC GroßenhainQuelle: Supermoto-DM Großenhain: Top-Speed auf dem FlughafenQuelle: SUPERMOTO IDM | 18.-19.06.2016 | Flugplatz Großenhain | Sachsenbike.dePrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Der Supermoto-Kurs auf dem Flugplatz Großenhain nördlich von Dresden wird vom Motorsportclub Großenhain e.V. im ADAC ausgerichtet. Sachsenbike beschreibt die Anlage als Kombination aus fester Piste und Off-Road-Gelände, wobei der Geländeteil 2015 neu entstand. Speedweek nennt für den Kurs knapp 1,3 Kilometer Länge und führt ihn als schnellsten Kurs im Kalender der Supermoto-DM. Großenhain ist ein fester Meisterschaftsort: 2016 lief hier am 18. und 19. Juni ein Lauf zur Internationalen Deutschen Supermoto-Meisterschaft S1 und zur DMSB-Meisterschaft N2, dazu die Klassen E5, S3, P3, T4 und U40, mit rund 200 Fahrern aus über zehn Nationen; 2017 folgte am 10. und 11. Juni der dritte Saisonlauf. Zuschauer zahlten 2016 am Samstag 10 Euro, am Sonntag 19 Euro und für das Wochenende 23 Euro, jeweils nur bar an der Kasse. In unserem Datenbestand ist Großenhain als Asphaltkurs mit schnellem und technischem Charakter hinterlegt. Auf einem Flugplatz bekommst du lange, offene Passagen, in denen sich jede Unruhe im Fahrwerk aufschaukelt, bevor es in den kurzen Geländeteil und zurück auf die feste Piste geht. Bei uns steht dafür an erster Stelle: Ride-Height- und Sag-Balance stimmen nicht (Heck zu hoch) - zuerst den Sag setzen. Alles Weitere beurteilst du danach.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 13 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 09:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik4/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad-Chattern beim harten Bremsen (Asphalt) Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Eine unpassende Druckstufe beim harten Bremsen erzeugt Chattern - in kleinen Schritten anpassen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Backing-in: Bremse und Kupplung dosiert lösen Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Supermoto - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Schnell, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 3 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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