LAISAMX250 2025
Strecke: MX Ctiměřice
← Zurück zu MX CtiměřiceVon der Strecke übernommen: trocken
ZXMOTO MX250 2025 - 75 kg, Fortgeschritten, Neutral, MX Ctiměřice
Das stellst du zuerst ein
Für dieses Profil bleibt das Bike auf den Werkswerten. Es gibt nichts zu verstellen - prüfe die Werte unten am Bike nach.
Wichtigste Werte- Federbein: Negativfederweg (Sag)105 mmOEM
- Reifen: Reifendruck vorne1 barOEM
- Reifen: Reifendruck hinten1 barOEM
- Getriebe: Vorderes Ritzel13 ZähneOEM
- Getriebe: Hinteres Kettenrad50 ZähneOEM
10 bestätigte Einstellwerte verfügbar.
Aus Werksvorgaben und deinen Faktoren berechnet
Zuletzt geprüft: kein Freigabedatum - dieser Startwert wurde berechnet, nicht gemessen.
Ein Startpunkt zum Prüfen am Bike - keine Sicherheitsgarantie. Ändere immer nur eine Sache und prüfe auf der Strecke. Wie LAISA das herleitet →
Alle technischen Werte
Vollständige Einstellwerte, technische Daten, Komponenten, Übersetzung und Geometrie - einschließlich der Versteller, die es am Bike gibt, für die aber noch kein bestätigter Wert vorliegt.
| BremseOEM Hydraulic Disc Brakes | ||
| KetteOEM Chain | ||
| ChassisOEM Twin Spar Frame | ||
| Gabelüberstand in den BrückenRohrüberstand über der oberen Gabelbrücke | 0 Ring | OEM |
| KupplungOEM Wet Slipper Clutch | ||
| SteuergerätBOSCH Engine Management | ||
| GabelKYB Dual Chamber 48 mm Fork | ||
| Federrate | 4,8 N/mm | OEM |
| LenkerOEM Handlebar | ||
| FederbeinKYB Piggyback Monoshock | ||
| Negativfederweg (Sag)belastet, Fahrer in Montur | 105 mm | OEM |
| Negativfederweg statischunbelastet | 35 mm | OEM |
| Federrate | 50 N/mm | OEM |
| SchwingeOEM Aluminium Swingarm | ||
| ReifenOEM MX Tyres | ||
| Reifendruck vorne | 1 bar (14,5 psi) | OEM |
| Reifendruck hinten | 1 bar (14,5 psi) | OEM |
| GetriebeOEM Final Drive | ||
| Vorderes Ritzel | 13 Zähne | OEM |
| Hinteres Kettenrad | 50 Zähne | OEM |
| GabelbrückeOEM Triple Clamp | ||
| Offset | 22 mm | OEM |
Nach der Fahrt
Du hast eine Änderung getestet? Halte fest, was passiert ist. LAISA speichert das zu diesem Bike und dieser Bedingung. Die Empfehlung oben passt sich davon noch nicht automatisch an.
Zu diesem Startwert
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Basis für ZXMOTO MX250 2025 auf MX Ctiměřice keine der 10 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Alle Werte werden aus OEM-Vorgaben und deinen Fahrer- und Bedingungs-Faktoren berechnet.
Herkunft der Werte: OEM = Herstellerangabe · verifiziert = von einem Experten geprüft · geprüft = redaktionell geprüfte Referenz · Community = von der Community bestätigt (Median aus mindestens drei öffentlichen Setups) · berechnet = von der LAISA-Engine automatisch abgeleitet. Automatisch extrahierte und unbestätigte Werte erscheinen auf öffentlichen Seiten nicht.
Nächste Schritte
Fahrtechnik verbessern
Können, das das Fahrverhalten verändert - oft die eigentliche Lösung vor jedem Klicker.
Zur FahrtechnikPassende Schutzausrüstung
Das richtige Setup ist die halbe Miete - die andere ist Schutzausrüstung, die zu Disziplin und Bedingungen passt.
Ausrüstung für diese BedingungenPassende Upgrades
Optionale Aftermarket-Teile für dieses Bike - das Setup oben kommt zuerst, das hier danach.
Lass es professionell abstimmen - finde Coaching oder einen Trackday.
Coaching findenVerwandt
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Häufige Fragen
Wie viel Negativfederweg (Race-Sag) für ZXMOTO MX250 2025?
Als Startpunkt 105 mm Race-Sag bei 75 kg Fahrergewicht. Mit Helfer messen und über die Federvorspannung einstellen.
Welcher Reifendruck wird für die ZXMOTO MX250 2025 empfohlen?
Als Startpunkt: vorne 1 bar, hinten 1 bar - berechnet für 75 kg, Level Fortgeschritten. Kalt prüfen und nach Gefühl in kleinen Schritten anpassen.
Welche Übersetzung (Ritzel/Kettenrad) fährt die ZXMOTO MX250 2025?
Als Startpunkt 13 Zähne vorne / 50 Zähne hinten. Für mehr Antritt hinten größer (oder vorne kleiner), für mehr Topspeed umgekehrt.
Sind diese Werte sicher zu fahren?
Die Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen, schrittweise anpassen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.
Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - oder aus einem Experten-/verifizierten Setup, falls vorhanden (siehe Herkunfts-Badge). Sie sind keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.