R9 2025 - Nass

Alle empfohlenen Änderungen

Der Reihe nach, die größte Abweichung vom Werkswert zuerst. Nimm dir eine nach der anderen vor.

1. Federbein: Zugstufe1,75 Klicks weicher als Werk

   6 Klicks → 7,75 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

   Grund: Bedingung Nass - Sentul International Circuit

   So testest du das

   Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

2. Gabel: Zugstufe2 Klicks weicher als Werk

   7 Klicks → 9 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

   Grund: Bedingung Nass - Sentul International Circuit

   So testest du das

   Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

3. Gabel: Low-Speed-Druckstufe1 Klick weicher als Werk

   7 Klicks → 8 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

   Grund: Bedingung Nass - Sentul International Circuit

   So testest du das

   Stelle nur Low-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

4. Gabel: High-Speed-Druckstufe1 Klick härter als Werk

   8 Klicks → 7 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

   Grund: Bedingung Nass - Sentul International Circuit

   So testest du das

   Stelle nur High-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

5. Gabel: Federvorspannung0,25 Umdrehungen weniger als Werk

   3 Umdrehungen → 2,75 Umdrehungen

   Grund: Bedingung Nass - Sentul International Circuit

   So testest du das

   Stelle nur Federvorspannung um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

6. Federbein: High-Speed-Druckstufe0,25 Umdrehungen härter als Werk

   3 Umdrehungen → 2,75 UmdrehungenKlicks heraus von ganz geschlossen

   So testest du das

   Stelle nur High-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

7. Federbein: Federvorspannung1 Klick weniger als Werk

   14 Klicks → 13 Klicks

   Grund: Bedingung Nass - Sentul International Circuit

   So testest du das

   Stelle nur Federvorspannung um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

8. Federbein: Low-Speed-Druckstufe0,5 Klicks weicher als Werk

   11 Klicks → 11,5 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

   Grund: Bedingung Nass - Sentul International Circuit

   So testest du das

   Stelle nur Low-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

9. Reifen: Reifendruck vorne0,1 bar weniger als Werk

   2,5 bar → 2,4 bar

   Grund: Bedingung Nass - Sentul International Circuit

   So testest du das

   Stelle nur Reifendruck vorne um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

10. Reifen: Reifendruck hinten0,1 bar weniger als Werk

    2,9 bar → 2,8 bar

    Grund: Bedingung Nass - Sentul International Circuit

    So testest du das

    Stelle nur Reifendruck hinten um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

11. Getriebe: Hinteres Kettenrad1 Zahn weniger als Werk

    43 Zähne → 42 Zähne

    Grund: Bedingung Nass - Sentul International Circuit

    So testest du das

    Stelle nur Hinteres Kettenrad um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

12. Federbein: Federrate2 N/mm weniger als Werk

    98 N/mm → 96 N/mm

    Grund: Bedingung Nass - Sentul International Circuit

    So testest du das

    Stelle nur Federrate um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

13. Gabel: Federrate0,2 N/mm weniger als Werk

    10 N/mm → 9,8 N/mm

    Grund: Bedingung Nass - Sentul International Circuit

    So testest du das

    Stelle nur Federrate um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.