SMR 450 2022 - Trocken

Alle empfohlenen Änderungen

Der Reihe nach, die größte Abweichung vom Werkswert zuerst. Nimm dir eine nach der anderen vor.

1. Federbein: High-Speed-Druckstufe0,5 Umdrehungen härter als Werk

   1,5 Umdrehungen → 1 UmdrehungKlicks heraus von ganz geschlossen

   So testest du das

   Stelle nur High-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

2. Gabel: Zugstufe2 Klicks weicher als Werk

   12 Klicks → 14 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

   Grund: Bedingung Trocken - Motorsportarena Mülsen

   So testest du das

   Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

3. Federbein: Zugstufe2 Klicks weicher als Werk

   15 Klicks → 17 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

   Grund: Bedingung Trocken - Motorsportarena Mülsen

   So testest du das

   Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

4. Gabel: Druckstufe1 Klick härter als Werk

   12 Klicks → 11 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

   Grund: Bedingung Trocken - Motorsportarena Mülsen

   So testest du das

   Stelle nur Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

5. Federbein: Low-Speed-Druckstufe1 Klick härter als Werk

   15 Klicks → 14 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

   Grund: Bedingung Trocken - Motorsportarena Mülsen

   So testest du das

   Stelle nur Low-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

6. Reifen: Reifendruck hinten0,1 bar mehr als Werk

   1,8 bar → 1,9 bar

   Grund: Bedingung Trocken - Motorsportarena Mülsen

   So testest du das

   Stelle nur Reifendruck hinten um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

7. Reifen: Reifendruck vorne0,1 bar mehr als Werk

   2 bar → 2,1 bar

   Grund: Bedingung Trocken - Motorsportarena Mülsen

   So testest du das

   Stelle nur Reifendruck vorne um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

8. Getriebe: Hinteres Kettenrad2 Zähne weniger als Werk

   42 Zähne → 40 Zähne

   Grund: Bedingung Trocken - Motorsportarena Mülsen

   So testest du das

   Stelle nur Hinteres Kettenrad um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.