LAISA1098 2007 - Heisser Asphalt
Abgestimmt auf Indianapolis Motor Speedway - ergänzt: asphalt, technical, tight
Ducati 1098 2007 - 75 kg, Fortgeschritten, Neutral, Heisser Asphalt - Indianapolis Motor Speedway
Das stellst du zuerst ein
Hier gibt es nichts umzustellen: Die Werte unten stammen aus einer freigegebenen Referenz und werden unverändert übernommen - es gibt also keinen Werkswert, von dem sie abweichen könnten.
Wichtigste Werte- Federbein: Negativfederweg (Sag)30 mmOEM
- Federbein: Druckstufe2 Umdrehungenkein Werkswert zum Vergleich hinterlegtverifiziert
- Federbein: Zugstufe2 Umdrehungenkein Werkswert zum Vergleich hinterlegtverifiziert
- Gabel: Druckstufe0,75 Umdrehungenkein Werkswert zum Vergleich hinterlegtverifiziert
- Gabel: Zugstufe12 Klickskein Werkswert zum Vergleich hinterlegtverifiziert
14 bestätigte Einstellwerte verfügbar.
Freigegebenes Referenz-Setup, von einem Experten bestätigt · Belegtiefe hoch
Referenziert (nicht verlinkt):- Ducati 1098/1098S Owner's Manual 2007/08 (suspension p.55-59, tyres p.88, transmission p.103) + Workshop Manual MY2007 ed.00 sect. C1.1 - base-model Showa values (NOT 1098 S Ohlins) (2007)
Zuletzt geprüft: 29.07.2026
Ein Startpunkt zum Prüfen am Bike - keine Sicherheitsgarantie. Ändere immer nur eine Sache und prüfe auf der Strecke. Wie LAISA das herleitet →
Alle technischen Werte
Vollständige Einstellwerte, technische Daten, Komponenten, Übersetzung und Geometrie - einschließlich der Versteller, die es am Bike gibt, für die aber noch kein bestätigter Wert vorliegt.
| BremseBrembo Radial Monobloc 4-Piston Caliper | ||
| KetteOEM Chain | ||
| Kettenlänge | 98 Glieder | verifiziert |
| ChassisOEM Tubular Steel Trellis Frame (1098) | ||
| KupplungOEM Wet Slipper Clutch | ||
| SteuergerätOEM Engine Management | ||
| GabelShowa 43 mm Inverted Cartridge Fork | ||
| Druckstufeturns out from fully closed (Showa bottom adjuster; manual: 3/4 turn) | 0,75 Umdrehungen | verifiziert |
| Ölstandfork oil QUANTITY per leg in cc/ml (workshop manual C1.1: oil charge 439 cc per leg - Ducati publishes volume, not mm level); unit pinned to ml via per-bike override 2026-07-10 | 439 ml | verifiziert |
| Federvorspannungmm of exposed preload-adjuster thread (dimension A, 22 mm hex) = 9 mm actual spring preload; unit pinned to mm via per-bike override | 18 mm | verifiziert |
| ZugstufeCLICKS out from fully closed (factory specifies clicks for the top rebound screw; unit pinned to clicks via per-bike override 2026-07-10) | 12 Klicks | verifiziert |
| Federrate | 9,8 N/mm | OEM |
| LenkerOEM Handlebar | ||
| FederbeinShowa Unit Pro-Link Monoshock | ||
| Negativfederweg (Sag)belastet, Fahrer in Montur | 30 mm | OEM |
| Druckstufeturns out from fully closed | 2 Umdrehungen | verifiziert |
| Federvorspannungspring compressed 28 mm from free length (ring nuts) | 28 mm | verifiziert |
| Zugstufeturns out from fully closed (Showa shock adjusts in turns) | 2 Umdrehungen | verifiziert |
| SchwingeOEM Aluminium Swingarm | ||
| ReifenPirelli Diablo Corsa III | ||
| Reifendruck vorne | 2,1 bar (30,46 psi) | verifiziert |
| Reifendruck hinten | 2,2 bar (31,91 psi) | verifiziert |
| GetriebeOEM Final Drive | ||
| Vorderes Ritzel | 15 Zähne | verifiziert |
| Hinteres Kettenrad | 38 Zähne | verifiziert |
Nach der Fahrt
Du hast eine Änderung getestet? Halte fest, was passiert ist. LAISA speichert das zu diesem Bike und dieser Bedingung. Die Empfehlung oben passt sich davon noch nicht automatisch an.
Zu diesem Startwert
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Heisser Asphalt-Basis für Ducati 1098 2007 auf Indianapolis Motor Speedway keine der 14 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Die Werte stammen aus OEM-Vorgaben, deinen Fahrer- und Bedingungs-Faktoren und 12 verifizierten Referenz-Setups.
Herkunft der Werte: OEM = Herstellerangabe · verifiziert = von einem Experten geprüft · geprüft = redaktionell geprüfte Referenz · Community = von der Community bestätigt (Median aus mindestens drei öffentlichen Setups) · berechnet = von der LAISA-Engine automatisch abgeleitet. Automatisch extrahierte und unbestätigte Werte erscheinen auf öffentlichen Seiten nicht.
Noch keine öffentlichen Community-Setups für dieses Motorrad und diese Bedingung.
Fuhlt sich auf der Strecke nicht richtig an?
Wähle das Symptom - wir zeigen die wahrscheinlichen Setup-Ursachen und ob es eher an der Technik liegt.
Handling-Problem eingrenzenPassende Schutzausrüstung
Das richtige Setup ist die halbe Miete - die andere ist Schutzausrüstung, die zu Disziplin und Bedingungen passt.
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Häufige Fragen
Welches Setup passt für Ducati 1098 2007 bei Heisser Asphalt?
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Heisser Asphalt-Basis für Ducati 1098 2007 auf Indianapolis Motor Speedway keine der 14 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard.
Wie viel Negativfederweg (Race-Sag) für Ducati 1098 2007?
Als Startpunkt 30 mm Race-Sag bei 75 kg Fahrergewicht. Mit Helfer messen und über die Federvorspannung einstellen.
Welcher Reifendruck für Ducati 1098 2007 bei Heisser Asphalt?
Als Startpunkt: vorne 2,1 bar, hinten 2,2 bar - berechnet für 75 kg, Level Fortgeschritten. Kalt prüfen und nach Gefühl in kleinen Schritten anpassen.
Welche Übersetzung (Ritzel/Kettenrad) fährt die Ducati 1098 2007?
Als Startpunkt 15 Zähne vorne / 38 Zähne hinten. Für mehr Antritt hinten größer (oder vorne kleiner), für mehr Topspeed umgekehrt.
Sind diese Werte sicher zu fahren?
Die Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen, schrittweise anpassen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.
Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - oder aus einem Experten-/verifizierten Setup, falls vorhanden (siehe Herkunfts-Badge). Sie sind keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.