LAISAM1000RR 2020 - Nass
Abgestimmt auf Automotodrom Grobnik (Rijeka) - ergänzt: asphalt
BMW M1000RR 2020 - 75 kg, Fortgeschritten, Neutral, Nass - Automotodrom Grobnik (Rijeka)
Das stellst du zuerst ein
Gabel: Federrate
- Werkswert
- 9,5 N/mm
- Empfohlen
- 9,3 N/mm
- Änderung
- 0,2 N/mm weniger als Werk
Grund: Bedingung Nass - Automotodrom Grobnik (Rijeka)
So testest du das: Stelle nur Federrate um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Gabel: Federrate9,3 N/mm0,2 N/mm weniger als Werkberechnet
- Federbein: Federrate93 N/mm2 N/mm weniger als Werkberechnet
- Federbein: Negativfederweg (Sag)30 mmkein Werkswert zum Vergleich hinterlegtverifiziert
- Gabel: Durchhang35 mmkein Werkswert zum Vergleich hinterlegtverifiziert
- Federbein: Druckstufe5 Klickskein Werkswert zum Vergleich hinterlegtverifiziert
16 bestätigte Einstellwerte verfügbar.
Freigegebenes Referenz-Setup, von einem Experten bestätigt · Belegtiefe mittel
Referenziert (nicht verlinkt):- LAISA trackday guide (first-trackday-setup)
- Michelin track days
- Superbike-Coach
- TwoTyres trackday pressure guide
Zuletzt geprüft: 29.07.2026
Ein Startpunkt zum Prüfen am Bike - keine Sicherheitsgarantie. Ändere immer nur eine Sache und prüfe auf der Strecke. Wie LAISA das herleitet →
Alle empfohlenen Änderungen
Der Reihe nach, die größte Abweichung vom Werkswert zuerst. Nimm dir eine nach der anderen vor.
- Gabel: Federrate0,2 N/mm weniger als Werk
9,5 N/mm9,3 N/mm
Grund: Bedingung Nass - Automotodrom Grobnik (Rijeka)
So testest du das
Stelle nur Federrate um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Federbein: Federrate2 N/mm weniger als Werk
95 N/mm93 N/mm
Grund: Bedingung Nass - Automotodrom Grobnik (Rijeka)
So testest du das
Stelle nur Federrate um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
Alle technischen Werte
Vollständige Einstellwerte, technische Daten, Komponenten, Übersetzung und Geometrie - einschließlich der Versteller, die es am Bike gibt, für die aber noch kein bestätigter Wert vorliegt.
| BremseNissin M Brake | ||
| KetteOEM Chain | ||
| Kettenlänge | 122 Glieder | verifiziert |
| ChassisOEM Adjustable Chassis | ||
| KupplungOEM Wet Slipper Clutch | ||
| SteuergerätBOSCH Engine Management | ||
| Motormapping | map-1 | verifiziert |
| GabelMarzocchi USD Fork 45 mm | ||
| DruckstufeBMW scale position (yellow scale, left fork leg) - NOT clicks out from fully closed | 5 Klicks | verifiziert |
| Ölstandvon oben, voll komprimiert, ohne Feder | 90 mm | OEM |
| ZugstufeBMW scale position (red scale, right fork leg) - NOT clicks out from fully closed | 5 Klicks | verifiziert |
| Durchhangbelastet, Fahrer in Montur | 35 mm | verifiziert |
| Federrate | 9,3 N/mm▼ -0,2 | berechnet |
| LenkerOEM Handlebar | ||
| UmlenkungOEM Linkage | ||
| FederbeinMarzocchi Full Floater Pro | ||
| Negativfederweg (Sag)belastet, Fahrer in Montur | 30 mm | verifiziert |
| DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 5 Klicks | verifiziert |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 5 Klicks | verifiziert |
| Federrate | 93 N/mm▼ -2 | berechnet |
| SchwingeOEM Aluminium Swingarm | ||
| AchsenpositionAbstand der Hinterradachse von der Mitte des Verstellbereichs | 0 mm | OEM |
| ReifenBridgestone Battlax Racing RS11 | ||
| Reifendruck vorne | 2,5 bar (36,26 psi) | verifiziert |
| Reifendruck hinten | 2,9 bar (42,06 psi) | verifiziert |
| GetriebeOEM Final Drive | ||
| Vorderes Ritzel | 17 Zähne | verifiziert |
| Hinteres Kettenrad | 45 Zähne | verifiziert |
| GabelbrückeOEM CNC Triple Clamp | ||
Nach der Fahrt
Du hast eine Änderung getestet? Halte fest, was passiert ist. LAISA speichert das zu diesem Bike und dieser Bedingung. Die Empfehlung oben passt sich davon noch nicht automatisch an.
Zu diesem Startwert
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Nass-Basis für BMW M1000RR 2020 auf Automotodrom Grobnik (Rijeka) 2 von 16 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Die größten Anpassungen: Federrate 93 N/mm (-2 ggü. OEM), Federrate 9,3 N/mm (-0,2 ggü. OEM). Die Werte stammen aus OEM-Vorgaben, deinen Fahrer- und Bedingungs-Faktoren und 12 verifizierten Referenz-Setups.
Herkunft der Werte: OEM = Herstellerangabe · verifiziert = von einem Experten geprüft · geprüft = redaktionell geprüfte Referenz · Community = von der Community bestätigt (Median aus mindestens drei öffentlichen Setups) · berechnet = von der LAISA-Engine automatisch abgeleitet. Automatisch extrahierte und unbestätigte Werte erscheinen auf öffentlichen Seiten nicht.
Noch keine öffentlichen Community-Setups für dieses Motorrad und diese Bedingung.
Fuhlt sich auf der Strecke nicht richtig an?
Wähle das Symptom - wir zeigen die wahrscheinlichen Setup-Ursachen und ob es eher an der Technik liegt.
Handling-Problem eingrenzenPassende Schutzausrüstung
Das richtige Setup ist die halbe Miete - die andere ist Schutzausrüstung, die zu Disziplin und Bedingungen passt.
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Häufige Fragen
Welches Setup passt für BMW M1000RR 2020 bei Nass?
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Nass-Basis für BMW M1000RR 2020 auf Automotodrom Grobnik (Rijeka) 2 von 16 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Die größten Anpassungen: Federrate 93 N/mm (-2 ggü. OEM), Federrate 9,3 N/mm (-0,2 ggü. OEM).
Wie viel Negativfederweg (Race-Sag) für BMW M1000RR 2020?
Als Startpunkt 30 mm Race-Sag bei 75 kg Fahrergewicht. Mit Helfer messen und über die Federvorspannung einstellen.
Welcher Reifendruck für BMW M1000RR 2020 bei Nass?
Als Startpunkt: vorne 2,5 bar, hinten 2,9 bar - berechnet für 75 kg, Level Fortgeschritten. Kalt prüfen und nach Gefühl in kleinen Schritten anpassen.
Welche Übersetzung (Ritzel/Kettenrad) fährt die BMW M1000RR 2020?
Als Startpunkt 17 Zähne vorne / 45 Zähne hinten. Für mehr Antritt hinten größer (oder vorne kleiner), für mehr Topspeed umgekehrt.
Sind diese Werte sicher zu fahren?
Die Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen, schrittweise anpassen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.
Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - oder aus einem Experten-/verifizierten Setup, falls vorhanden (siehe Herkunfts-Badge). Sie sind keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.