LAISARS 660 2021 - Nass
Abgestimmt auf Autodromo Internazionale del Mugello - ergänzt: asphalt, fast
Aprilia RS 660 2021 - 75 kg, Fortgeschritten, Neutral, Nass - Autodromo Internazionale del Mugello
Das stellst du zuerst ein
Federbein: Zugstufe
- Werkswert
- 5 Klicks
- Empfohlen
- 7 Klicks
- Änderung
- 2 Klicks weicher als Werk
Klicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung Nass - Autodromo Internazionale del Mugello
So testest du das: Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Federbein: Zugstufe7 Klicks2 Klicks weicher als Werkberechnet
- Gabel: Federvorspannung-0,25 Umdrehungen0,25 Umdrehungen weniger als Werkberechnet
- Gabel: Zugstufe20 Klicks2 Klicks weicher als Werkberechnet
- Reifen: Reifendruck vorne2,4 bar0,1 bar weniger als Werkberechnet
- Reifen: Reifendruck hinten2,8 bar0,1 bar weniger als Werkberechnet
13 bestätigte Einstellwerte verfügbar.
Freigegebenes Referenz-Setup, redaktionell geprüft · Belegtiefe mittel
Referenziert (nicht verlinkt):- Aprilia RS660 official technical datasheet (storeusa.aprilia.com) + OEM chain/sprocket spec
Zuletzt geprüft: 30.07.2026
Ein Startpunkt zum Prüfen am Bike - keine Sicherheitsgarantie. Ändere immer nur eine Sache und prüfe auf der Strecke. Wie LAISA das herleitet →
Alle empfohlenen Änderungen
Der Reihe nach, die größte Abweichung vom Werkswert zuerst. Nimm dir eine nach der anderen vor.
- Federbein: Zugstufe2 Klicks weicher als Werk
5 Klicks7 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung Nass - Autodromo Internazionale del Mugello
So testest du das
Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Gabel: Federvorspannung0,25 Umdrehungen weniger als Werk
0 Umdrehungen-0,25 Umdrehungen
Grund: Bedingung Nass - Autodromo Internazionale del Mugello
So testest du das
Stelle nur Federvorspannung um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Gabel: Zugstufe2 Klicks weicher als Werk
18 Klicks20 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung Nass - Autodromo Internazionale del Mugello
So testest du das
Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Reifen: Reifendruck vorne0,1 bar weniger als Werk
2,5 bar2,4 bar
Grund: Bedingung Nass - Autodromo Internazionale del Mugello
So testest du das
Stelle nur Reifendruck vorne um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Reifen: Reifendruck hinten0,1 bar weniger als Werk
2,9 bar2,8 bar
Grund: Bedingung Nass - Autodromo Internazionale del Mugello
So testest du das
Stelle nur Reifendruck hinten um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Gabel: Federrate0,2 N/mm weniger als Werk
8 N/mm7,8 N/mm
Grund: Bedingung Nass - Autodromo Internazionale del Mugello
So testest du das
Stelle nur Federrate um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Federbein: Federrate3 N/mm weniger als Werk
140 N/mm137 N/mm
Grund: Bedingung Nass - Autodromo Internazionale del Mugello
So testest du das
Stelle nur Federrate um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
Alle technischen Werte
Vollständige Einstellwerte, technische Daten, Komponenten, Übersetzung und Geometrie - einschließlich der Versteller, die es am Bike gibt, für die aber noch kein bestätigter Wert vorliegt.
| BremseBrembo Radial Monobloc 4-Piston Caliper | ||
| KetteOEM Chain | ||
| Kettenlänge | 114 Glieder | geprüft |
| ChassisOEM Aluminium Twin-Spar Frame (RS 660) | ||
| Gabelüberstand in den BrückenRohrüberstand über der oberen Gabelbrücke | 2 Ring | OEM |
| KupplungOEM Wet Slipper Clutch | ||
| SteuergerätOEM Engine Management | ||
| GabelKYB 41 mm Inverted Fork (Preload + Rebound) | ||
| Ölstandvon oben, voll komprimiert, ohne Feder | 105 mm | OEM |
| Federvorspannung | -0,25 Umdrehungen▼ -0,25 | berechnet |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 20 Klicks▲ +2 | berechnet |
| Federrate | 7,8 N/mm▼ -0,2 | berechnet |
| LenkerOEM Handlebar | ||
| FederbeinOEM Monoshock (Preload + Rebound) | ||
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 7 Klicks▲ +2 | berechnet |
| Federrate | 137 N/mm▼ -3 | berechnet |
| SchwingeOEM Aluminium Swingarm | ||
| ReifenPirelli Diablo Rosso Corsa II | ||
| Reifenmischung | medium | geprüft |
| Reifendruck vorne | 2,4 bar (34,81 psi)▼ -0,1 | berechnet |
| Reifendruck hinten | 2,8 bar (40,61 psi)▼ -0,1 | berechnet |
| GetriebeOEM Final Drive | ||
| Vorderes Ritzel | 17 Zähne | geprüft |
| Hinteres Kettenrad | 43 Zähne | geprüft |
Nach der Fahrt
Du hast eine Änderung getestet? Halte fest, was passiert ist. LAISA speichert das zu diesem Bike und dieser Bedingung. Die Empfehlung oben passt sich davon noch nicht automatisch an.
Zu diesem Startwert
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Nass-Basis für Aprilia RS 660 2021 auf Autodromo Internazionale del Mugello 7 von 13 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Die größten Anpassungen: Zugstufe 7 Klicks (+2 ggü. OEM), Federvorspannung -0,25 Umdrehungen (-0,25 ggü. OEM). Die Werte stammen aus OEM-Vorgaben, deinen Fahrer- und Bedingungs-Faktoren und 4 verifizierten Referenz-Setups.
Herkunft der Werte: OEM = Herstellerangabe · verifiziert = von einem Experten geprüft · geprüft = redaktionell geprüfte Referenz · Community = von der Community bestätigt (Median aus mindestens drei öffentlichen Setups) · berechnet = von der LAISA-Engine automatisch abgeleitet. Automatisch extrahierte und unbestätigte Werte erscheinen auf öffentlichen Seiten nicht.
Noch keine öffentlichen Community-Setups für dieses Motorrad und diese Bedingung.
Fuhlt sich auf der Strecke nicht richtig an?
Wähle das Symptom - wir zeigen die wahrscheinlichen Setup-Ursachen und ob es eher an der Technik liegt.
Handling-Problem eingrenzenPassende Schutzausrüstung
Das richtige Setup ist die halbe Miete - die andere ist Schutzausrüstung, die zu Disziplin und Bedingungen passt.
Affiliate-Links - wir erhalten ggf. eine Provision, ohne Mehrkosten für dich. Die Empfehlung ist sicherheitsorientiert und wird von Angeboten nicht beeinflusst.
Häufige Fragen
Welches Setup passt für Aprilia RS 660 2021 bei Nass?
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Nass-Basis für Aprilia RS 660 2021 auf Autodromo Internazionale del Mugello 7 von 13 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Die größten Anpassungen: Zugstufe 7 Klicks (+2 ggü. OEM), Federvorspannung -0,25 Umdrehungen (-0,25 ggü. OEM).
Welcher Reifendruck für Aprilia RS 660 2021 bei Nass?
Als Startpunkt: vorne 2,4 bar, hinten 2,8 bar - berechnet für 75 kg, Level Fortgeschritten. Kalt prüfen und nach Gefühl in kleinen Schritten anpassen.
Welche Übersetzung (Ritzel/Kettenrad) fährt die Aprilia RS 660 2021?
Als Startpunkt 17 Zähne vorne / 43 Zähne hinten. Für mehr Antritt hinten größer (oder vorne kleiner), für mehr Topspeed umgekehrt.
Sind diese Werte sicher zu fahren?
Die Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen, schrittweise anpassen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.
Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - oder aus einem Experten-/verifizierten Setup, falls vorhanden (siehe Herkunfts-Badge). Sie sind keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.