LAISAGSX-R 1000R 2020 - Heisser Asphalt
Abgestimmt auf Bira Circuit - ergänzt: asphalt, tight, technical
Suzuki GSX-R 1000R 2020 - 75 kg, Fortgeschritten, Neutral, Heisser Asphalt - Bira Circuit
Das stellst du zuerst ein
Reifen: Reifendruck vorne
- Werkswert
- 2,5 bar
- Empfohlen
- 2,6 bar
- Änderung
- 0,1 bar mehr als Werk
Grund: Bedingung Heisser Asphalt - Bira Circuit
So testest du das: Stelle nur Reifendruck vorne um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Reifen: Reifendruck vorne2,6 bar0,1 bar mehr als Werkberechnet
- Reifen: Reifendruck hinten3 bar0,1 bar mehr als Werkberechnet
- Getriebe: Hinteres Kettenrad46 Zähne1 Zahn mehr als Werkberechnet
- Federbein: Druckstufe2,25 Umdrehungenkein Werkswert zum Vergleich hinterlegtgeprüft
- Federbein: Zugstufe2,75 Umdrehungenkein Werkswert zum Vergleich hinterlegtgeprüft
12 bestätigte Einstellwerte verfügbar.
Freigegebenes Referenz-Setup, redaktionell geprüft · Belegtiefe hoch
Referenziert (nicht verlinkt):- Suzuki GSX-R1000 Service Manual (suzukigsxr.org) - fork: preload 4 turns in from softest, rebound 4 turns out, compression 5 turns out
- shock: rebound 2-3/4 turns out, low-speed compression 2-1/4 turns out, high-speed compression 3 turns out.
Zuletzt geprüft: 30.07.2026
Ein Startpunkt zum Prüfen am Bike - keine Sicherheitsgarantie. Ändere immer nur eine Sache und prüfe auf der Strecke. Wie LAISA das herleitet →
Alle empfohlenen Änderungen
Der Reihe nach, die größte Abweichung vom Werkswert zuerst. Nimm dir eine nach der anderen vor.
- Reifen: Reifendruck vorne0,1 bar mehr als Werk
2,5 bar2,6 bar
Grund: Bedingung Heisser Asphalt - Bira Circuit
So testest du das
Stelle nur Reifendruck vorne um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Reifen: Reifendruck hinten0,1 bar mehr als Werk
2,9 bar3 bar
Grund: Bedingung Heisser Asphalt - Bira Circuit
So testest du das
Stelle nur Reifendruck hinten um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Getriebe: Hinteres Kettenrad1 Zahn mehr als Werk
45 Zähne46 Zähne
Grund: Bedingung Heisser Asphalt - Bira Circuit
So testest du das
Stelle nur Hinteres Kettenrad um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
Alle technischen Werte
Vollständige Einstellwerte, technische Daten, Komponenten, Übersetzung und Geometrie - einschließlich der Versteller, die es am Bike gibt, für die aber noch kein bestätigter Wert vorliegt.
| BremseBrembo Radial Monobloc 4-Piston Caliper | ||
| KetteOEM Chain | ||
| Kettenlänge | 120 Glieder | OEM |
| ChassisOEM Aluminium Twin-Spar Frame | ||
| KupplungOEM Wet Slipper Clutch | ||
| GabelShowa BFF Balance Free Fork 43 mm | ||
| DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 5 Umdrehungen | geprüft |
| Federvorspannung | 4 Umdrehungen | geprüft |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 4 Umdrehungen | geprüft |
| Federrate | 10,5 N/mm | OEM |
| LenkerOEM Handlebar | ||
| FederbeinShowa BFRC Lite Shock | ||
| DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 2,25 Umdrehungen | geprüft |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 2,75 Umdrehungen | geprüft |
| Federrate | 112 N/mm | OEM |
| SchwingeOEM Aluminium Swingarm | ||
| ReifenBridgestone Battlax Racing RS11 | ||
| Reifendruck vorne | 2,6 bar (37,71 psi)▲ +0,1 | berechnet |
| Reifendruck hinten | 3 bar (43,51 psi)▲ +0,1 | berechnet |
| GetriebeOEM Final Drive | ||
| Vorderes Ritzel | 17 Zähne | OEM |
| Hinteres Kettenrad | 46 Zähne▲ +1 | berechnet |
Nach der Fahrt
Du hast eine Änderung getestet? Halte fest, was passiert ist. LAISA speichert das zu diesem Bike und dieser Bedingung. Die Empfehlung oben passt sich davon noch nicht automatisch an.
Zu diesem Startwert
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Heisser Asphalt-Basis für Suzuki GSX-R 1000R 2020 auf Bira Circuit 3 von 12 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Die größten Anpassungen: Reifendruck vorne 2,6 bar (+0,1 ggü. OEM), Reifendruck hinten 3 bar (+0,1 ggü. OEM). Die Werte stammen aus OEM-Vorgaben, deinen Fahrer- und Bedingungs-Faktoren und 5 verifizierten Referenz-Setups.
Herkunft der Werte: OEM = Herstellerangabe · verifiziert = von einem Experten geprüft · geprüft = redaktionell geprüfte Referenz · Community = von der Community bestätigt (Median aus mindestens drei öffentlichen Setups) · berechnet = von der LAISA-Engine automatisch abgeleitet. Automatisch extrahierte und unbestätigte Werte erscheinen auf öffentlichen Seiten nicht.
Noch keine öffentlichen Community-Setups für dieses Motorrad und diese Bedingung.
Fuhlt sich auf der Strecke nicht richtig an?
Wähle das Symptom - wir zeigen die wahrscheinlichen Setup-Ursachen und ob es eher an der Technik liegt.
Handling-Problem eingrenzenPassende Schutzausrüstung
Das richtige Setup ist die halbe Miete - die andere ist Schutzausrüstung, die zu Disziplin und Bedingungen passt.
Affiliate-Links - wir erhalten ggf. eine Provision, ohne Mehrkosten für dich. Die Empfehlung ist sicherheitsorientiert und wird von Angeboten nicht beeinflusst.
Häufige Fragen
Welches Setup passt für Suzuki GSX-R 1000R 2020 bei Heisser Asphalt?
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Heisser Asphalt-Basis für Suzuki GSX-R 1000R 2020 auf Bira Circuit 3 von 12 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Die größten Anpassungen: Reifendruck vorne 2,6 bar (+0,1 ggü. OEM), Reifendruck hinten 3 bar (+0,1 ggü. OEM).
Welcher Reifendruck für Suzuki GSX-R 1000R 2020 bei Heisser Asphalt?
Als Startpunkt: vorne 2,6 bar, hinten 3 bar - berechnet für 75 kg, Level Fortgeschritten. Kalt prüfen und nach Gefühl in kleinen Schritten anpassen.
Welche Übersetzung (Ritzel/Kettenrad) fährt die Suzuki GSX-R 1000R 2020?
Als Startpunkt 17 Zähne vorne / 46 Zähne hinten. Für mehr Antritt hinten größer (oder vorne kleiner), für mehr Topspeed umgekehrt.
Sind diese Werte sicher zu fahren?
Die Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen, schrittweise anpassen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.
Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - oder aus einem Experten-/verifizierten Setup, falls vorhanden (siehe Herkunfts-Badge). Sie sind keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.