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Italien · Tuscany

Hell's Gate (Il Ciocco)

Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Chi siamo - Hell's GateQuelle: Casa - Hell's GatePrüfdatum nicht dokumentiert

Lage

Streckendetails

EnduroLehmTechnischHanglageEngHöhenunterschiede
Boden bei Trockenheit

Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.

Boden nach Regen

Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.

Setup-TendenzAgilerMehr Traktion

Hell's Gate ist kein dauerhaft befahrbarer Kurs, sondern ein Extrem-Enduro-Rennen, das seit 2004 jedes Jahr im Februar im Resort Il Ciocco im toskanischen Apennin ausgetragen wird. Die Idee dazu hatte der Enduro-Fahrer Fabio Fasola; die erste Ausgabe lief in der Nacht vom 22. auf den 23. September 2003, zur Tagundnachtgleiche. Der Ablauf ist zweigeteilt: Am Morgen wird eine klassische Zeitkarten-Enduro gefahren, aus der sich die besten 30 für das Hauptrennen qualifizieren; am Nachmittag folgt eine Non-Stop-Sonderprüfung über vier Runden mit nur einer Durchfahrtskontrolle, und wer mehr als eine halbe Stunde hinter dem Führenden liegt, scheidet aus. Der Veranstalter beschreibt die Strecke über Wasserfälle, angeschwollene Bäche und felsige Bergpfade als körperlich fordernd und stellenweise schlicht nicht verhandelbar. Nach seiner Darstellung hat das Rennen die moderne Extreme-Enduro-Szene mitbegründet und Werksfahrer namhafter Hersteller angezogen. Für dich heißt das vor allem eines: Das hier ist keine Strecke, zu der du an einem freien Wochenende hinfährst und ein paar Runden drehst. Fels und Wasserläufe sind Passagen, die man nicht umfährt, sondern übersteht, und die Vormittagsprüfung entscheidet, ob du das Hauptrennen überhaupt siehst. Wer mitfahren will, plant deshalb nicht die Anreise, sondern die Anmeldung zum Februar-Termin - und zwar früh genug, dass Training und Material bis dahin stehen.

Tuscany, Italien44.07590, 10.51590Offizielle Website →

Streckenzustand heute

Gut18 °C0 % Regen10 km/h

Lehmboden bei 18 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.

Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell

Nächstes ZeitfensterDi 08:00–20:00 Uhr

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

Schwierigkeit: Anspruchsvoll

  • Technik5/5
  • Sprünge4/5
  • Kondition5/5
  • Gripwechsel5/5

Nicht bewertet: Geschwindigkeit

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Arm-Pump nach wenigen Runden Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Eine harte Gabel kostet zusätzlich Kraft - die Druckstufe etwas weicher stellen.
Fahrtechnik-Fokus
Die Angriffsposition im Stehen Zur Fahrtechnik →

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Lehm - Enduro - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Getriebe: Hinteres Kettenrad. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Lehm, Streckencharakter: Technisch, Hanglage, Eng, Höhenunterschiede.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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Besser fahren: Fahrtechnik für diese Strecke →

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