Enduro Trutnov
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Czech EnduroQuelle: OPEN MCR enduro 2025 Trutnov - ACR 240/102Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
Enduro Trutnov ist kein permanent abgesperrter Rundkurs, sondern der Austragungsort eines Laufs zur tschechischen Enduro-Meisterschaft bei Trutnov in Nordostböhmen. Der Autoklub Ceske republiky führt die Veranstaltung als OPEN MCR Enduro Trutnov unter der Nummer ACR 240/102; als Veranstalter ist Premysl Tejchman eingetragen, als zweiter Ansprechpartner Petr Kaspar. Der Lauf 2025 war ursprünglich für den 20. und 21. September angesetzt und wurde auf den 4. und 5. Oktober verschoben; die zugehörige Ausschreibung ist auf den 17. September 2025 datiert. Die Serienseite Czech Enduro ordnet den Termin der Enduro-Kommission des Verbands zu und nennt neben dem OPEN MCR auch PCR, den Enduro-Pokal und eine Klassik-Wertung. Zugang gibt es nur über die Nennung: Verbandslizenz und vorgeschriebene Schutzausrüstung sind Pflicht. Bei uns hinterlegt sind Waldboden und ein technischer, enger Charakter - also die Sorte Gelände, in der du viel Zeit knapp über Leerlaufdrehzahl verbringst statt auf Tempo. Bei uns steht dafür an erster Stelle: Eine schleifende Kupplung oder ein zu leichtes Schwungrad lässt den Motor absterben - ein Schwunggewicht beziehungsweise ein sauberes Kupplungs-Setup verhindert das bei niedriger Drehzahl. Das ist ein Startpunkt, keine Sicherheitszusage. Weil hier nur an Veranstaltungsterminen gefahren wird, gehört der erste Schritt in den Kalender: Ausschreibung und Nennschluss prüfen, bevor du die Anreise planst. Eine offene Trainingsstrecke, Öffnungszeiten oder Gebühren für freies Fahren sind öffentlich nicht dokumentiert.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 7 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Kalt: Reifen und Boden brauchen länger bis zum Grip.
Nächstes Zeitfensterheute 08:00–19:00 Uhr
- Reifen warmfahren, die ersten Runden ruhig angehen.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Arm-Pump nach wenigen Runden Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Eine harte Gabel kostet zusätzlich Kraft - die Druckstufe etwas weicher stellen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Die Angriffsposition im Stehen Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Enduro - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Technisch, Eng.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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