LAISAWR250F 2025 - Cross-Country
Abgestimmt auf MSC Kirchschlag - ergänzt: mixed
Yamaha WR250F 2025 - 75 kg, Fortgeschritten, Neutral, Cross-Country - MSC Kirchschlag
Das stellst du zuerst ein
Hier gibt es nichts umzustellen: Die Werte unten stammen aus einer freigegebenen Referenz und werden unverändert übernommen - es gibt also keinen Werkswert, von dem sie abweichen könnten.
Wichtigste Werte- Federbein: Negativfederweg (Sag)90 mmkein Werkswert zum Vergleich hinterlegtverifiziert
- Federbein: Low-Speed-Druckstufe10 Klickskein Werkswert zum Vergleich hinterlegtverifiziert
- Federbein: Zugstufe11 Klickskein Werkswert zum Vergleich hinterlegtverifiziert
- Gabel: Druckstufe11 Klickskein Werkswert zum Vergleich hinterlegtverifiziert
- Gabel: Zugstufe7 Klickskein Werkswert zum Vergleich hinterlegtverifiziert
16 bestätigte Einstellwerte verfügbar.
Freigegebenes Referenz-Setup, von einem Experten bestätigt · Belegtiefe gering
Referenziert (nicht verlinkt):- Enduro21 2025/26 WR250F long-term test quoting owner's-manual standard positions + Yamaha OEM parts/spec (2025)
Zuletzt geprüft: 29.07.2026
Ein Startpunkt zum Prüfen am Bike - keine Sicherheitsgarantie. Ändere immer nur eine Sache und prüfe auf der Strecke. Wie LAISA das herleitet →
Alle technischen Werte
Vollständige Einstellwerte, technische Daten, Komponenten, Übersetzung und Geometrie - einschließlich der Versteller, die es am Bike gibt, für die aber noch kein bestätigter Wert vorliegt.
| BremseNissin Hydraulic Disc Brakes | ||
| KetteOEM Chain | ||
| Kettenlänge | 114 Glieder | verifiziert |
| ChassisOEM Aluminium Bilateral Beam Frame (250F) | ||
| Gabelüberstand in den Brückenmm stanchion above upper bracket (manual 'Front fork top end (standard): 8 mm'); unit pinned to mm via per-bike override 2026-07-10 | 8 mm | verifiziert |
| KupplungOEM Wet Multiplate Clutch | ||
| SteuergerätOEM Engine Management | ||
| GabelKYB SSS 48 mm Coil Fork | ||
| DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 11 Klicks | verifiziert |
| Ölstandoil level in KYB damper cartridge, mm from top of fully stretched damper assembly (not fork tube); outer leg air-spring oil 285 cm3 std (260-370), total 494 cm3/leg | 143 mm - 146 | verifiziert |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 7 Klicks | verifiziert |
| Federrate | 4,6 N/mm | verifiziert |
| LenkerOEM Handlebar | ||
| FederbeinKYB Piggyback Monoshock | ||
| Negativfederweg (Sag)belastet, Fahrer in Montur | 90 mm - 100 | verifiziert |
| High-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 1,5 Umdrehungen | verifiziert |
| Low-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 10 Klicks | verifiziert |
| Federvorspannungspring turned in 9.0 mm from its free length (range 1.5-18.0 mm) | 9 mm | verifiziert |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 11 Klicks | verifiziert |
| Federrate | 56 N/mm | verifiziert |
| SchwingeOEM Aluminium Swingarm | ||
| ReifenDunlop Geomax MX33 | ||
| Reifendruck vorne | 1 bar (14,5 psi) | verifiziert |
| Reifendruck hinten | 1 bar (14,5 psi) | verifiziert |
| GetriebeOEM Final Drive | ||
| Vorderes Ritzel | 13 Zähne | verifiziert |
| Hinteres Kettenrad | 50 Zähne | verifiziert |
Nach der Fahrt
Du hast eine Änderung getestet? Halte fest, was passiert ist. LAISA speichert das zu diesem Bike und dieser Bedingung. Die Empfehlung oben passt sich davon noch nicht automatisch an.
Zu diesem Startwert
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Cross-Country-Basis für Yamaha WR250F 2025 auf MSC Kirchschlag keine der 16 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Die Werte stammen aus OEM-Vorgaben, deinen Fahrer- und Bedingungs-Faktoren und 16 verifizierten Referenz-Setups.
Herkunft der Werte: OEM = Herstellerangabe · verifiziert = von einem Experten geprüft · geprüft = redaktionell geprüfte Referenz · Community = von der Community bestätigt (Median aus mindestens drei öffentlichen Setups) · berechnet = von der LAISA-Engine automatisch abgeleitet. Automatisch extrahierte und unbestätigte Werte erscheinen auf öffentlichen Seiten nicht.
Noch keine öffentlichen Community-Setups für dieses Motorrad und diese Bedingung.
Fuhlt sich auf der Strecke nicht richtig an?
Wähle das Symptom - wir zeigen die wahrscheinlichen Setup-Ursachen und ob es eher an der Technik liegt.
Handling-Problem eingrenzenPassende Schutzausrüstung
Das richtige Setup ist die halbe Miete - die andere ist Schutzausrüstung, die zu Disziplin und Bedingungen passt.
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Häufige Fragen
Welches Setup passt für Yamaha WR250F 2025 bei Cross-Country?
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Cross-Country-Basis für Yamaha WR250F 2025 auf MSC Kirchschlag keine der 16 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard.
Wie viel Negativfederweg (Race-Sag) für Yamaha WR250F 2025?
Als Startpunkt 90 mm Race-Sag bei 75 kg Fahrergewicht. Mit Helfer messen und über die Federvorspannung einstellen.
Welcher Reifendruck für Yamaha WR250F 2025 bei Cross-Country?
Als Startpunkt: vorne 1 bar, hinten 1 bar - berechnet für 75 kg, Level Fortgeschritten. Kalt prüfen und nach Gefühl in kleinen Schritten anpassen.
Welche Übersetzung (Ritzel/Kettenrad) fährt die Yamaha WR250F 2025?
Als Startpunkt 13 Zähne vorne / 50 Zähne hinten. Für mehr Antritt hinten größer (oder vorne kleiner), für mehr Topspeed umgekehrt.
Sind diese Werte sicher zu fahren?
Die Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen, schrittweise anpassen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.
Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - oder aus einem Experten-/verifizierten Setup, falls vorhanden (siehe Herkunfts-Badge). Sie sind keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.