LAISA300 SEF Factory 2024 - Cross-Country
Abgestimmt auf Walters Arena - ergänzt: hardpack, technical, tight, off_camber
Sherco 300 SEF Factory 2024 - 75 kg, Fortgeschritten, Neutral, Cross-Country - Walters Arena
Das stellst du zuerst ein
Hier gibt es nichts umzustellen: Die Werte unten stammen aus einer freigegebenen Referenz und werden unverändert übernommen - es gibt also keinen Werkswert, von dem sie abweichen könnten.
Wichtigste Werte- Federbein: Negativfederweg (Sag)95 mmkein Werkswert zum Vergleich hinterlegtverifiziert
- Federbein: Low-Speed-Druckstufe14 Klickskein Werkswert zum Vergleich hinterlegtverifiziert
- Federbein: Zugstufe13 Klickskein Werkswert zum Vergleich hinterlegtverifiziert
- Gabel: Druckstufe12 Klickskein Werkswert zum Vergleich hinterlegtverifiziert
- Gabel: Zugstufe12 Klickskein Werkswert zum Vergleich hinterlegtverifiziert
14 bestätigte Einstellwerte verfügbar.
Freigegebenes Referenz-Setup, von einem Experten bestätigt · Belegtiefe mittel
Referenziert (nicht verlinkt):- Primary: Official Sherco 250-300 SEF Racing/Factory 2024 owner's manual (sherco.com/wp-content/uploads/OWNER_MANUAL_250-300_SEF-2024.pdf). 4-stroke SEF (303.7 cc). FACTORY suspension = KAYABA (KYB) USD 48 mm CLOSED-CARTRIDGE fork + KYB separate-reservoir shock (distinct from the SEF Racing open-cartridge fork). "Standard" column = as-delivered (2024)
- spring marked "(Origine)" = as-fitted. Fork (Factory) compression Std 12 clics / rebound Std 12 clics
- shock low-speed comp Std 14 clics / high-speed comp Std 1.5 tours / rebound Std 13 clics
- fork spring 4.2 N/mm (Origine)
- shock spring 48 N/mm (Origine). Loaded rider sag 95-100 mm
- static sag 35-40 mm (stored as ranges via valueMax). Off-road tyre pressure 0.9/0.9 bar. Secondary transmission 300 SEF = 13x48. tire_compound medium (OE enduro tyre). source=ai, unverified DRAFT.
Zuletzt geprüft: 30.07.2026
Ein Startpunkt zum Prüfen am Bike - keine Sicherheitsgarantie. Ändere immer nur eine Sache und prüfe auf der Strecke. Wie LAISA das herleitet →
Alle technischen Werte
Vollständige Einstellwerte, technische Daten, Komponenten, Übersetzung und Geometrie - einschließlich der Versteller, die es am Bike gibt, für die aber noch kein bestätigter Wert vorliegt.
| BremseBrembo Hydraulic Disc Brakes (260/220 mm) | ||
| KetteOEM Chain | ||
| ChassisOEM Chromoly Steel Frame | ||
| KupplungOEM Wet Multiplate Clutch | ||
| SteuergerätOEM Engine Management | ||
| GabelKYB 48 mm Closed-Cartridge Enduro Fork | ||
| DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 12 Klicks | verifiziert |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 12 Klicks | verifiziert |
| Federrate | 4,2 N/mm | verifiziert |
| LenkerOEM Handlebar | ||
| FederbeinKYB Link-Type Enduro Monoshock | ||
| Negativfederweg (Sag)belastet, Fahrer in Montur | 95 mm - 100 | verifiziert |
| Negativfederweg statischunbelastet | 35 mm - 40 | verifiziert |
| High-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 1,5 Umdrehungen | verifiziert |
| Low-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 14 Klicks | verifiziert |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 13 Klicks | verifiziert |
| Federrate | 48 N/mm | verifiziert |
| SchwingeOEM Aluminium Swingarm | ||
| ReifenMichelin Enduro Medium | ||
| Reifenmischung | medium | verifiziert |
| Reifendruck vorne | 0,9 bar (13,05 psi) | verifiziert |
| Reifendruck hinten | 0,9 bar (13,05 psi) | verifiziert |
| GetriebeOEM Final Drive | ||
| Vorderes Ritzel | 13 Zähne | verifiziert |
| Hinteres Kettenrad | 48 Zähne | verifiziert |
| GabelbrückeOEM CNC Triple Clamp | ||
Nach der Fahrt
Du hast eine Änderung getestet? Halte fest, was passiert ist. LAISA speichert das zu diesem Bike und dieser Bedingung. Die Empfehlung oben passt sich davon noch nicht automatisch an.
Zu diesem Startwert
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Cross-Country-Basis für Sherco 300 SEF Factory 2024 auf Walters Arena keine der 14 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Die Werte stammen aus OEM-Vorgaben, deinen Fahrer- und Bedingungs-Faktoren und 14 verifizierten Referenz-Setups.
Herkunft der Werte: OEM = Herstellerangabe · verifiziert = von einem Experten geprüft · geprüft = redaktionell geprüfte Referenz · Community = von der Community bestätigt (Median aus mindestens drei öffentlichen Setups) · berechnet = von der LAISA-Engine automatisch abgeleitet. Automatisch extrahierte und unbestätigte Werte erscheinen auf öffentlichen Seiten nicht.
Noch keine öffentlichen Community-Setups für dieses Motorrad und diese Bedingung.
Fuhlt sich auf der Strecke nicht richtig an?
Wähle das Symptom - wir zeigen die wahrscheinlichen Setup-Ursachen und ob es eher an der Technik liegt.
Handling-Problem eingrenzenPassende Schutzausrüstung
Das richtige Setup ist die halbe Miete - die andere ist Schutzausrüstung, die zu Disziplin und Bedingungen passt.
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Häufige Fragen
Welches Setup passt für Sherco 300 SEF Factory 2024 bei Cross-Country?
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Cross-Country-Basis für Sherco 300 SEF Factory 2024 auf Walters Arena keine der 14 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard.
Wie viel Negativfederweg (Race-Sag) für Sherco 300 SEF Factory 2024?
Als Startpunkt 95 mm Race-Sag bei 75 kg Fahrergewicht. Mit Helfer messen und über die Federvorspannung einstellen.
Welcher Reifendruck für Sherco 300 SEF Factory 2024 bei Cross-Country?
Als Startpunkt: vorne 0,9 bar, hinten 0,9 bar - berechnet für 75 kg, Level Fortgeschritten. Kalt prüfen und nach Gefühl in kleinen Schritten anpassen.
Welche Übersetzung (Ritzel/Kettenrad) fährt die Sherco 300 SEF Factory 2024?
Als Startpunkt 13 Zähne vorne / 48 Zähne hinten. Für mehr Antritt hinten größer (oder vorne kleiner), für mehr Topspeed umgekehrt.
Sind diese Werte sicher zu fahren?
Die Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen, schrittweise anpassen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.
Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - oder aus einem Experten-/verifizierten Setup, falls vorhanden (siehe Herkunfts-Badge). Sie sind keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.